419th BS. 2nd Group, 2nd Flight, position 23.
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Il 14 febbraio 1944, giunto sull’area bersaglio, l’aereo (B-17G #42-31893) denominato “Busy Bee”, venne colpito dalla contraerea e anche a seguito della collisione con un aereo da caccia nemico, abbattuto. L’aereo precipitò in località “Sei Vie” nel comune di Valeggio sul Mincio (MN).
Nove uomini riuscirono a paracadutarsi, non il tenente Bond che successivamente venne trovato morto tra i rottami dell’aereo. Tutti i membri dell’equipaggio furono catturati, tranne uno (sergente Carlisle), il cui paracadute evidentemente non si era aperto e che morì nell’impatto con il suolo; all’equipaggio venne mostrato il suo cadavere.
Quest’aereo prima di essere abbattuto rilasciò il suo carico di bombe sull’area di Verona.
On February 14, 1944, en route to the target area, the plane (#42-31893), named “Busy Bee”, was hit by flak and then shot down following a collision with an enemy fighter plane. Nine men managed to parachute, not Lieutenant Bond who was later found dead in the wreckage of the plane. The other crew members were captured, except one (Sgt. Carlisle), whose parachute evidently had not opened and who died on impact with the ground; his body was shown to the crew.
| Pilot | Bond Harold A. | 2nd Lt | O-804596 | KIA |
| Co-Pilot | Runte James L. | 2nd Lt | O-691063 | POW |
| Navigator | Miller Charles R. | F/O | T-61301 | POW |
| Bombardier (nose gunner) | Kulick George C. | 2nd Lt | O-688533 | POW |
| Flight Engineer (top turret gunner) | Greenway Thomas | S/Sgt | 32442402 | POW |
| Radio operator | Ratliff James E. | T/Sgt | 38221200 | POW |
| Waist gunner | Wegman George W. | Sgt | 13154526 | POW |
| Waist gunner | Higgins Thomas R. | Sgt | 31183920 | POW |
| Ball turret gunner | Jarman Thomas | Sgt | 31129737 | POW |
| Tail gunner | Carlisle Ralph K. | Sgt | 15330263 | KIA |
Back row (L to R): Thomas Greenway (ENG), Ralph K. Carlisle (TG), George W. Wegman (WG), unknow1 (WG), William O. Ogle (BTG), unknow2 (RADIO). Front row (L to R): Harold A. Bond (PLT), James L. Runte (CO-PLT), Charles R. Miller (NAV), George C. Kulick (BOMB).
I due sconosciuti nella fotografia, dovrebbero essere William G. Fannin e James E. Ratliff, membri originari dell’equipaggio.
Il 14 febbraio 1944 i sergenti William O. Ogle e William G. Fannin furono sostituiti dai sergenti Thomas Jarman e Thomas Higgins. Il sergente Jarman faceva parte dell’equipaggio originario del tenente Barr; il sergente Higgins faceva parte dell’equipaggio originario del tenente Midura.
Work in progress
La vicenda del “BUSY BEE” e del suo equipaggio.
MACR